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      TC2000: Stang ganó en Salta, Rossi abandonó y se viene una definición al rojo vivo en la última fecha

      • El Flaco de Del Viso llegó a Salta con chances de gritar campeón, pero abandonó y estiró la definición.
      • Su compañero de equipo en Toyota y escolta inmediato en la tabla, se llevó la victoria y todo se define en Junín.

      TC2000: Stang ganó en Salta, Rossi abandonó y se viene una definición al rojo vivo en la última fechaStang consiguió en Salta su cuarta victoria del año en el TC2000. Foto @CarburandoTV
      Redacción Clarín

      Matías Rossi llegó a Salta para disputar la 11ª fecha de la temporada del TC2000 con chances de gritar campeón. Pero el piloto de Del Viso no pudo completar la carrera en el autódromo Martín Miguel de Güemes por un problema de temperatura en su Toyota. Emiliano Stang, su compañero de equipo y su escolta inmediato en la tabla, se llevó la victoria. Y el título de la categoría se definirá en un mano a mano entre los dos en la última cita del año.

      "Entendemos que la detención en boxes va a ser la clave", había dicho Rossi segundos antes de subirse al auto para la largada. Cuánta razón tuvo el bonaerense, que un rato más tarde daba el gran golpe de efecto en la prueba, aunque, lamentablemente para él, en beneficio de su principal rival.

      Tres pilotos desembarcaron en el circuito del norte argentino -que volvió a recibir a la categoría tras seis años- con posibilidades matemáticas de ganar el título. Dos no pudieron completar la carrera, que se disputó a 40 minutos más una vuelta, por diferentes problemas en sus autos.

      El primero fue Franco Vivian,el tercero en discordia detrás de los dos de Toyota. El porteño, que había conseguido la pole position, tuvo un problema mecánico en su Chevrolet y terminó abandonando a falta de 28 minutos para el final. Así, se quedó sin chances de pelear por la corona.

      Poco después, se retiró Rossi. El de Del Viso ingresó a boxes para realizar el cambio de neumáticos delanteros obligatorio y ya no volvió a pista. Quedaban 23 minutos para la bandera a cuadros.

      ¿Qué pasó? Él mismo lo contó decepcionado, poco después de bajarse del coche. "Se trabó una pistola cuando intentaban sacar una tuerca (de la goma derecha) y estuve mucho tiempo parado. Y con la temperatura extrema que tenemos acá, levantó mucha temperatura el motor y se paró saliendo de boxes", explicó.

      "Una lástima. En esta instancia en el campeonato, duele, la verdad. Pero a seguir trabajando, no queda otra", agregó quien, en ese momento, igual tenía chances de irse de Salta con el título bajo el brazo. Aunque dependía de su compañero de equipo.

      Y Stang no tuvo piedad. Había largado segundo, detrás de Nicolás Palau. Pero poco después de ingresar a boxes, heredó la punta en la 14ª vuelta, cuando quedaban en el reloj unos 20 minutos de competencia y el de San Martín tuvo que retirarse por un problema en el palier de su Volkswagen Nivus.

      El entrerriano tomó el liderazgo y ya no lo largó más, respetando a rajatabla la estrategia que, según contó, había armado con su equipo, "cuidar gomas, cuidar gomas y cuidar gomas".

      "Estamos en una pista imposible de pasar, así que eso era importante. Cuidé las gomas lo más posible para poder tirar todo en las dos últimas vueltas solo", reveló quien fue escoltado en el podio por Gabriel Ponce de León y Marcelo Ciarrocchi, los dos con Toyota.

      Y confesó que la victoria tuvo un sabor algo agridulce: "Un abandono desafortunado para Matías. Una lástima para él, porque más allá de que somos rivales, es mi compañero de equipo y siempre queremos lo mejor para la marca. Pero bueno, nos dio una chance para la última fecha", comentó quien consiguió su cuarto triunfo del año en la categoría.

      En la última cita -que se disputará el 14 de diciembre en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín (escenario aún no confirmado oficialmente)-, Rossi y Stang pelearán mano a mano por el título. Y con 17 puntos de diferencia entre ambos (193 para el bonaerense y 176 para el nacido en Crespo) y 32 en juego, el TC2000 podría tener un cierre de campeonato para el infarto.


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